Китайская дешевая ось Z - минимум доработки

[Ligus]

Основная проблема, которую я увидел это болтающиеся линейные подшипники... Да, оси вклеены в площадки и замена подшипников довольно затруднительно. Сверлить отверстия и нарезать резбу не стал, у меня там все уже сделано. Добавлю еще винты установочные м5х5, а затем уже прикреплю пластину.

 

[OlegK]

Добавлю еще винты установочные м5х5

КМК, лучше винты с конусом, что бы конус попал в канавку линейного подшипника.

 

[Ligus]

к сожалению в данном случае используем то что есть, подшипник едва выглядывает в отверстие и сверху и снизу, поэтому лучше придавить их плоскостью. Глубина отверстия 15мм, болт выступает на 7-8 мм. Так что место для установочного винта есть. Прижмет сверху и снизу, т.е. перекоса быть не должно... Во всяком случае для ЧПУ такого уровня.

 

[Robinson1957]

подшипник едва выглядывает в отверстие и сверху и снизу,

А он чего там, один? Плохо, надо 2 и разнести их по возможности, чтобы была более длинная опорная база, накрацняк, если 2 не поместятся, использовать укороченные версии, типа LUU-10(8)-S,они покороче и 2 должны влезть. Что касается выемки направляек, с подогревом до 120 ÷130°С, прекрасно выпрессовываются

 

[vvv1234]

Основная проблема, которую я увидел это болтающиеся линейные подшипники... Да, оси вклеены в площадки и замена подшипников довольно затруднительно. Сверлить отверстия и нарезать резбу не стал, у меня там все уже сделано. Добавлю еще винты установочные м5х5, а затем уже прикреплю пластину.

Проверьте, закалены ли оси. Если нет - оси придется менять или ставить втулки вместо подшипников.

 

[андроник]

Проверьте, закалены ли оси. Если нет - оси придется менять или ставить втулки вместо подшипников.

здравствуйте. купил такую же z устранил люфт вставил 2 направляющие из пропилена вышло я думаю неплохо . закрепил с винтом м4 нарезал резьбу. картинку скину на линейных подшипниках люфт не убрать

Ваши сообщения автоматически объединены: Четверг в 20:18

Ваши сообщения автоматически объединены: Четверг в 20:20

 

[vvv1234]

на линейных подшипниках люфт не убрать

На разрезных или открытых можно убрать.

 

[Efenia]

на линейных подшипниках люфт не убрать

Утверждение не имеющее под собой никаких оснований, люфт убрать и на LM8uu можно, сложно , долго, в основном из за ожидания шариков, но можно

 

[Gssp]

Ух ты, только сейчас увидел эту тему. Я опубликовал предостережение, где попытался уберечь людей от покупки такой оси. Не пойму, у меня немного по другому стоят подшипники что ли. Винты крепления плиты под шпиндель не очень попадали на подшипник (точно не помню, но мне не понравилось), поэтому я просверлил 4 отв., нарезал резьбу и прижал гужонами с плоским торцом. Думал о том, что-бы зажать в канавки на подшипниках остороконечным гужоном, но потом от это идеи отказался. Потому, что острый конец, да ещё и в канавку (ослабленное место) может деформировать обойму. Вообще, если есть желание побороться за эту ось - надо поставить длинные подшипники, будет лучше. Так у меня сделано на стоковой оси Z от CNC3020. Единственное, у меня этому будет препятствовать фланчик гайки ходового винта, но его можно подточить. Впрочем я не стал тратить время на дальнейшие доработки, тк сама идея тупиковая. Главная причина - ходовой винт с неизбежными издержками. А ШВП по лёгкому туда не поставить. Поэтому решил делать новую ось с рельсами mgn15h и ШВП sfu1204.

 

[vvv1234]

Думал о том, что-бы зажать в канавки на подшипниках остороконечным гужоном

Странно, что Володя (Robinson1957), всегда возмущающийся неточностями в терминоногии, до сих пор не разъяснил некорректность применения термина гужон. Гужон не предполагает возможности разборки, что в большинстве наших случаев перманентного улучшайзинга смерти подобно.

оффтоп

 

[Gssp]

На разрезных или открытых можно убрать.

Мне, как человеку неопытному, вот эта вот тяга к рельсам не совсем понятна. Объяснял уже почему мне валы по душе. И абсолютно непонятно, поему серия AJ с регулируемым натягом в корпусных подшипниках мало распространена/отн. дорога. ИМХО по логике должно быть наоборот. Про ШВП понимаю преимущества перед винтом/гайкой. А тут не совсем.

Ваши сообщения автоматически объединены: Вчера в 02:35

Странно, что Володя (Robinson1957), всегда возмущающийся неточностями в терминоногии, до сих пор не разъяснил некорректность применения термина гужон. Гужон не предполагает возможности разборки, что в большинстве наших случаев перманентного улучшайзинга смерти подобно.

оффтоп

Я как-то не вдавался в подробности, гужоном все называли много лет такие винты без головки в оружейной теме.
При том, что см. скрин:

оффтоп

Ваши сообщения автоматически объединены: Вчера в 02:39

Наверное другой бы на моём месте поспорил с Вам и ув. камрадом Robinson1957. Ведь эту педию пишут обычные люди, не претендующие на истину в последней инстанции.
Но я не буду

оффтоп

Ваши сообщения автоматически объединены: Вчера в 03:03

Как оказалось, в оружейной теме (на ганзе) обсуждение этого слова тоже имело определенный резонанс. Как много я пропустил...

оффтоп

 

[vvv1234]

Наверное другой бы на моём месте поспорил с Вам и ув. камрадом Robinson1957. Ведь эту педию пишут обычные люди, не претендующие на истину в последней инстанции.

оффтоп

По моему мнению, наиболее адекватное название этого винта - установочный винт. Из любопытства поискал этот винт на Али по трем ключевым словам: "гужон", "установочный винт" и "set screw". На "гужон" появилось 3 магазина, а на "установочный винт" и "set screw" - не счесть...

оффтоп