ВОПРОС СNC 3018 pro max metal. Неровные круги и симметричные фигуры.

[Robinson1957]

Муфты и гайки трапециедальных винтов, так же плюсом может и сам двигатель давать ход.

Поищите темы устранения люфтов, решений для устранения этих и не только уже обсасывались не раз. У вас наверное ещё и антилюфт с пружинками, а это зло. И в опорных подшипниках винты крепить надо, чтобы винт не елозил, тогда и люфт шаговика не страшен.

Ваши сообщения автоматически объединены: 01.03.2024

Почему бред? Вы поспешили ответить) Я имел ввиду не опорный подшипник, а подшипник скольжения. Как работает опорный подшипник я знаю.

А я разве вам отвечал? По поводу капролоновых втулок, пробовал, материал гигроскопичен, тянет влагу, масло, от того пухнет и начинает зажимать валы, лучше для этого применять полиацеталь, скользит так же, но негигроскопичен.

 

[ramen]

Поищите темы устранения люфтов, решений для устранения этих и не только уже обсасывались не раз. У вас наверное ещё и антилюфт с пружинками, а это зло. И в опорных подшипниках винты крепить надо, чтобы винт не елозил, тогда и люфт шаговика не страшен.

Про все эти темы знаю, года 3 назад был уже такой фрезер, доделывать такого рода фрезеры - боль, уж лучше мириться.
Насчет антилюфт гаек на оборот всех отговариваю - про них ясно все уже давно, что больше зла чем пользы.

 

[vvv1234]

Насчет антилюфт гаек на оборот всех отговариваю - про них ясно все уже давно, что больше зла чем пользы.

Если люфт известен и стабилен по всей длине и ширине обрабатываемой детали - можно обойтись без антилюфтового механизма, поставив только основную гайку. Только надо внести в УП программную компенсацию люфта и предустановить шпиндель в нужных направлениях. Проверял когда-то, нормально работает.

 

[ramen]

Если люфт известен и стабилен по всей длине и ширине обрабатываемой детали - можно обойтись без антилюфтового механизма, поставив только основную гайку. Только надо внести в УП программную компенсацию люфта и предустановить шпиндель в нужных направлениях. Проверял когда-то, нормально работает.

В настройках профан, пользуюсь базовыми знаниями, меня устраивает, постепенно наберусь опыта по мере необходимости и можно будет нивелировать, а так приятель хочет спроектировать фрезер на более взрослой комплектации и наверное все мерила уйдут в сторону, посмотрим.

 

[Vlad-I-Mir]

Я полгода как отказался ставить вот эти подшипники. Во всяком случае китайские.

особенно заметно они тормозят, когда они в паре (с двух сторон вала или винта) причем в одно определенном месте.
как буд то вал (винт) на изломе. Может они внутри грязные? не разбирал. Или материал из которого делают так себе. Братья китайсы на качестве экономят.

У меня с двух сторон такие корпуса стоят и не жалуюсь....
Вот...

 

[vvv1234]

У меня с двух сторон такие корпуса стоят и не жалуюсь....
Вот...

Зачет, пятерка. Съюстировать эти подшипники с винтом и гайкой, да чтобы легко ходило - это совсем непросто.

 

[Vlad-I-Mir]

Зачет, пятерка. Съюстировать эти подшипники с винтом и гайкой, да чтобы легко ходило - это совсем непросто.

Как говорит один мой знакомый - Легкотня...

 

[vvv1234]

Как говорит один мой знакомый - Легкотня...

Андрей, предлагая наградить Владимира медалью "Мастер юстировки".

 

[vvv1234]

А почему удивлен? Если у тебя такие же подшипники, что и меня (внутренний диаметр подшипника на сотку меньше диаметра винта) - отюстировать такое - это исскуство.

 

[Robinson1957]

А почему удивлен? Если у тебя такие же подшипники, что и меня (внутренний диаметр подшипника на сотку меньше диаметра винта) - отюстировать такое - это исскуство.

Сотка тут особой роли вряд ли сыграет, максимальное смещение оси составит лишь 0.005, пренебрежимо мало. Вот если 0.1 разница, это уже заметно, да и то, не очень страшно, зазор в резьбе по вершинам не даст заклинить.

 

[vvv1234]

Сотка тут особой роли вряд ли сыграет, максимальное смещение оси составит лишь 0.005, пренебрежимо мало. Вот если 0.1 разница, это уже заметно, да и то, не очень страшно, зазор в резьбе по вершинам не даст заклинить.

Я с этим подшипником ось Х вчера настраивал. Коварные они, долго возился. Когда каретка близко к подшипнику - немного затянул-отпустил крепежные винты - и уже не лезет. Но в конце-концов добил, ходит плавно по всей длине. И вплотную к ШД, и к подшипнику подходит без усилий. С люфтом 10мкм.

Но у меня довольно точный фрезерный станок. А Владимир с одной торцовочной пилой все сделал . Это - подвиг. Поэтому и предложил его наградить.

 

[Robinson1957]

А Владимир с одной торцовочной пилой все сделал . Это - подвиг.

Все зависит от того, насколько высока статическая жесткость, чем выше, тем выше требования точности установки.

 

[Vlad-I-Mir]

....А Владимир с одной торцовочной пилой все сделал . Это - подвиг....

У меня ещё и напильник есть, большой.....



Или наоборот.....
Одно из двух точно....