ПОЛЕЗНО Люфты и антилюфтовые гайки

Из конструкции видно, что левая, по снимку, гайка не притянута к "кубику", а зафиксена установочным винтом, который может гайку и повредить, а вот с правой стороны, вроде как, злосчастная пружина видна, правда не осевая а на кручение, совсем непонятно...
 
Одна гайка зафиксирована локтайтом, гайка навинчивается на винт с не затянутым установочным винтом, пружина обеспечивает выбор зазора, после чего установочный винт затягивается не до конца и гайка прогоняется по всей длине винта. Если где то клинит - она сама сместиться, потом всё фиксируем окончательно.
 
Если где то клинит - она сама сместиться, потом всё фиксируем окончательно.
И в результате износа, сложно будет всё перенастроить, из-за локтайта. ИМХО, или крепим и настраиваем болтиками за фланец, или обжимаем гайки хомутом. Второй способ имеет преимущество сохранения осевого положения без перекосов.
 
Не, на локтайте одна гайка, вторая только винтиком поджимается. Отверстие под гайку надо делать точно, почти по скользящей посадке
 
Не, на локтайте одна гайка...
...изготовленная из идеального материала, без механического износа. Отличное решение! 👍 Поставьте станок в музей, избежите проблем с заменой гаек.
 
Для того, чтобы разобрать соединение на локтайте, достаточно нагреть его градусов до 200
 
Для того, чтобы разобрать соединение на локтайте, достаточно нагреть его градусов до 200
Ваще фигня! Что такое 200°С для дюраля? Ниочем.
Запомните, герметик в механике нужно использовать только там, где он действительно необходим, и строго в нужном количестве, не больше и не меньше. Ходовые гайки в герметике не нуждаются, есть много других способов их закрепления.
 
1)Локтайт 603 - это не герметик, а вал -втулочный фиксатор, и использован он там ровно по назначению
2) Мне так удобнее крепить
3) Держатель из 16 квадрата ст45, а не дюраля.
 
1)Локтайт 603 - это не герметик, а вал -втулочный фиксатор, и использован он там ровно по назначению
2) Мне так удобнее крепить
3) Держатель из 16 квадрата ст45, а не дюраля.
Как не называй клей, он не облегчает ремонт узла, а только добавляет лишних операций и дополнительного оборудования (фен, грелка, зажигалка,...). Зря вы так сделали.
 
Сверху Снизу