ЭКСПРЕСС ВОПРОС Устранение продольного люфта KFL08

[uazik]

Всем доброго дня! Прикупил себе игрушку CNC 3018 pro max, теперь борюсь с люфтами. Победил все кроме опорных подшипников у моих продольный ход 0.3мм. Придумал вот такой способ, под KFL08 подкладываем дешевый упорный подшипник F8-14M (8x14x4), под болты прокладку или стойки нужной толщины для устранения люфта. Помоему дешево и сердито, как думаете?

 

[anticyclope]

Я думаю, что если это работает, то это дёшево и сердито.

 

[uazik]

Я думаю, что если это работает, то это дёшево и сердито.

На практике еще не проверил, подшипники в пути, но работать будет 100%, слабое место зажимные винты KFL08, нужно проточку делать или засверливать под них в винте. Временно убрал люфт заменой пружинной шайбы на калиброванную в ШД, что конечно не гут, т.к. распорки в движке пластиковые. Хотя по оси Z ШД (который с винтом встроенным) без подпружинивания, но не разбирал, может там распорки не пластик х.з., но и нагрузки на нем меньше.

 

[val013]

Придумал вот такой способ

А я такой

 

[uazik]

val013, Вы сделали преднатяг между подшипниками KLF08 и передним ШД, тоже вариант, но у ШД масенький подшипник и корпус алюминь, на данный момент у меня почти также только работает задний у ШД (но это временная мера).

 

[val013]

val013, Вы сделали преднатяг между подшипниками KLF08 и передним ШД, тоже вариант, но у ШД масенький подшипник и корпус алюминь, на данный момент у меня почти также только работает задний у ШД (но это временная мера).

И что, што люмень и маасенький Нагрузки то осевые на него полюбому есть в процессе вгрызания фрезы. И, думаю, поболее, чем от преднатяга, ежлив оный аккуратно сделать. Может это даже лучше, чем от люфта микроудары ловить при сменах направления. Главное сделать, ну как обычно - ласково и с любовью.
Вот, на УАЗике , например, ступицы полуосей же регулируем по этому принципу, и подшипники там тоже не упорные даже совсем. Но поманеньку, покручивая, покачивая....

 

[uazik]

val013, я про то что комплект KLF08+F8-14M=~200р если что то развалится, а ШД много больше и практически полностью снимается осевая нагрузка ШД. И в моем варианте люфт можно убрать практически в 0 за 130р на долгосрок. Но каждый решает сам что и как устаивает.

 

[frayd]

И что, што люмень и маасенький Нагрузки то осевые на него полюбому есть в процессе вгрызания фрезы. И, думаю, поболее, чем от преднатяга, ежлив оный аккуратно сделать. Может это даже лучше, чем от люфта микроудары ловить при сменах направления. Главное сделать, ну как обычно - ласково и с любовью.
Вот, на УАЗике , например, ступицы полуосей же регулируем по этому принципу, и подшипники там тоже не упорные даже совсем. Но поманеньку, покручивая, покачивая....

Солидарен, я в свое время так и поступил, установил подшипники с преднатягом на ШД. Ждал когда подшипники ШД и фланца сдохнут от осевой нагрузки, до сих пор жду. Хотя по уму лучше сделать с упорным. Заказал по ссылке топикстартера упорные, придут буду устанавливать.

 

[val013]

Но каждый решает сам

А никто и не настаивает на поменять решение

Вот дядька Вова-Робинзон, например, тадысь не шмог убедить мою лень на аккуратное разбирание ШД, а вот неубеждённая лень заставила мню подумать за преднатяг. В итоге лень вместе со мной удовлетворены оба два. А дядьке Вове тожа хорошо, ибо и люфта нетуть и ШД я не поломал кривыми руками в процессе разборки/сборки

оффтоп

 

[Robinson1957]

ибо и люфта нетуть и ШД я не поломал кривыми руками в процессе разборки/сборки

А чего там ломать то? Не ДВС поди, четыре винта вынул, вот и вся разборка, вместо пружинки оринг 16×1,5 и крышку на место.
Но согласен, кривизна рук должна иметь правильный радиус, а у нас здесь редко у кого радиус неправильный, хотя и не без таких.

 

[val013]

А чего там ломать то?

Дык знаешь же классный боянистый анехдот про три железных шара в закрытой камере с одним рукодельником