Подшипники шпинделя.

[extrimus]

Заказывал для 800-ваттного шпинделя радиально-упорные, высокоточные, прецизионные подшипники. Приехали. Упаковано в коробочку, в ней подшипничек в вакуумной пленке, сам подшипничек в смазке. Не упаковка, а прям сказка.

Фото с али. У меня точно так же.



Все-таки высокоточные и прецизионные (по словам продавца и как написано на коробке), значит действительно должны быть высокоточными. Ан нет. Внутренняя обойма болтается не по детски.
Народ, кто имел дело с такими. Это так и должно быть, или меня опять надули?

 

[exe]

Заказывал для 800-ваттного шпинделя радиально-упорные, высокоточные, прецизионные подшипники. Приехали. Упаковано в коробочку, в ней подшипничек в вакуумной пленке, сам подшипничек в смазке. Не упаковка, а прям сказка.

Фото с али. У меня точно так же.



Все-таки высокоточные и прецизионные (по словам продавца и как написано на коробке), значит действительно должны быть высокоточными. Ан нет. Внутренняя обойма болтается не по детски.
Народ, кто имел дело с такими. Это так и должно быть, или меня опять надули?

она перестанет болтаться когда подшипники будут в режиме натяга, натяг регулируется кольцами

 

[demyuri]

Раньше как-то не интересовался, а недавно узнал, что подшипники ещё по классам точности идут. В спиннеры самые высоко хреновоточные идут. Далее соответственно по назначению и точность. Сдается мне, что маркетинг работает, продаем обычные подшипники как высокоточные, со скидкой разумеется.

 

[extrimus]

она перестанет болтаться когда подшипники будут в режиме натяга, натяг регулируется кольцами

Какими кольцами? Нет у них никаких регулировочных колец. Или тоненькими, проставочными, под подшипник в крышку?

 

[exe]

Или тоненькими, проставочными, под подшипник в крышку?

именно

 

[Robinson1957]

Все-таки высокоточные и прецизионные (по словам продавца и как написано на коробке), значит действительно должны быть высокоточными. Ан нет. Внутренняя обойма болтается не по детски.
Народ, кто имел дело с такими. Это так и должно быть, или меня опять надули?

Если на подшипнике, в маркировке,так же значится P5, не надули, всё так и должно быть, подшипники из серии радиально-упорных, с углом контакта 15град.
При установке сооблюдать наклон дорожек и всё отрегулируется. На движке дожна быть регулировка, либо со стороны патрона волнистая шайба.

 

[exe]

только ставить по схеме O или X, но не тандемом

 

[extrimus]

Если на подшипнике, в маркировке,так же значится P5, не надули, всё так и должно быть, подшипники из серии радиально-упорных, с углом контакта 15град.
При установке сооблюдать наклон дорожек и всё отрегулируется. На движке дожна быть регулировка, либо со стороны патрона волнистая шайба.

Есть маркировка Р5. Волнистой шайбы со стороны патрона нет, и не было. Были резиновые колпачки. Я их выкинул.
А что значит "соблюдать наклон дорожек"?

 

[demyuri]

что значит "соблюдать наклон дорожек"?

Пост #7.

 

[extrimus]

только ставить по схеме O или X, но не тандемом

Ёёёё!!!! Какие сложности-то.

 

[demyuri]

Ёёёё!!!! Какие сложности-то.

Только кажется. Принцип как у подшипников с коническими роликами.

 

[exe]

Ёёёё!!!! Какие сложности-то.

никаких сложностей, у радиально-упорных подшипников внутренняя обойма не симметричная, а имеет угол контакта с одной стороны больше, с другой меньше, соответственно ставить такие подшипники нужно либо развернув такие подшипники друг к другу площадками с большим углом, либо наоборот меньшими, в противном случае с одной стороны подшипник будет нести осевую нагрузку на площадку с большим контактом, а другой с меньшим, соответственно и износ у них будет разный.

 

[Robinson1957]

Были резиновые колпачки. Я их выкинул.

Они то как раз и обеспечивали натяг дорожек качения. Если старые крышки не выкинул, ставь переднюю на место, но сначала найди волнистую щайбу на 22мм, лучше на всякий случай две.

 

[extrimus]

Они то как раз и обеспечивали натяг дорожек качения. Если старые крышки не выкинул, ставь переднюю на место, но сначала найди волнистую щайбу на 22мм, лучше на всякий случай две.

Они вроде как служат для устранения осевого люфта, но совсем их не компенсируют. Поэтому и выкинул. Пружина есть пружина. С ней люфт все-равно останется, как с ходовой пружинной гайкой винтов Т8.

 

[demyuri]

Они вроде как служат для устранения осевого люфта, но совсем их не компенсируют.

В движке и не нужна особо жёсткая фиксация от осевого люфта. Это для шпинделя актуально. У тебя на токарном шпиндель отдельно от движка? А проверь осевой люфт на нем? Требования разные к движкам и шпинделю. Комбинирование в этом случае не есть гуд.